Sejak tahun 2016, Kejuaraan Dunia MotoGP telah mengadaptasi perangkat elektronik di semua motor di grid, tanpa memandang pabrikan. Marelli, merek Italia, terpilih sebagai pemasoknya, berkolaborasi dengan Ducati untuk mengembangkan Electronic Control Unit (ECU). Di Grand Prix Austria, MotoGP memperkenalkan sistem kontrol stabilitas untuk pertama kalinya, sebuah inovasi baru dalam kejuaraan dunia motor raksasa ini. Kontrol stabilitas berfungsi untuk mengurangi torsi mesin saat motor mengalami selip, untuk mengurangi risiko tergelincir. Berbeda dengan kontrol traksi yang hanya bekerja pada ban tergelincir, kontrol stabilitas bertujuan untuk mencegah highside crash yang sering terjadi. Dengan integrasi sistem kontrol stabilitas ini sebagai bagian dari perbaikan perangkat lunak terpadu yang kompatibel dengan ECU standar, diharapkan semua tim akan menerapkannya. ECU tunggal dari Marelli memungkinkan varian fungsionalitas dari satu balapan ke balapan lainnya, dengan tim memilih versi yang sesuai dengan kebutuhan mereka. Upaya untuk meningkatkan keselamatan di MotoGP menjadi fokus utama dengan pengembangan sistem kontrol stabilitas ini, sebagai langkah preventif untuk mengurangi insiden highside crash yang berpotensi membahayakan.
Teknologi Kontrol Stabilitas di MotoGP Austria: Panduan Lengkap
