Selama tiga hari pengujian di Malaysia, Marc Marquez dan Pecco Bagnaia tidak memberikan informasi yang jelas tentang spesifikasi mesin Ducati Desmosedici GP25 yang akan mereka gunakan. Mereka menyisarkan sidang insinyur dan memilih untuk meninggalkan Sepang tanpa memberikan detail mesin. Sepertinya Ducati memilih solusi konservatif dengan menggunakan mesin dari tahun sebelumnya yang telah membawa kesuksesan. Meskipun sulit, Ducati mengakui bahwa mesin sebelumnya memberikan hasil yang lebih baik.
Pramusim kali ini sangat padat dibandingkan beberapa tahun sebelumnya, dengan hanya empat hari penuh antara pengujian di Malaysia dan Thailand. Hal ini memberikan sedikit waktu bagi konstruktor untuk mempersiapkan materi baru untuk pengujian berikutnya. Tidak hanya itu, aturan baru menetapkan bahwa pabrikan tanpa konsesi harus melakukan homologasi mesin di Qatar, dengan pembekuan mesin diperpanjang hingga 2026.
Manajer tim Ducati, Davide Tardozzi, menyatakan bahwa mereka akan mengembangkan motor 2024 dan tidak sepenuhnya menggunakan motor 2025. Mereka memilih pendekatan konservatif karena pembekuan mesin selama dua tahun. Tardozzi mengakui tantangan dalam mengembangkan prototipe seoptimal mungkin, mengakui bahwa performa tinggi membawa sejumlah masalah. Itulah sebabnya Ducati memilih mesin 2024 untuk motor 2025.
