FIA mulai membuka ruang koreksi untuk regulasi Formula 1 2026 setelah pertemuan awal dengan para teknisi tim dan produsen unit daya menghasilkan apa yang mereka sebut sebagai “dialog konstruktif”. Fokus utamanya bukan mengganti arah besar aturan, melainkan merapikan bagian yang paling memicu keluhan: manajemen energi.
Keluhan pembalap mendorong evaluasi ulang
Dalam diskusi itu, para ahli teknis membahas sejumlah penyesuaian pada regulasi teknis dan olahraga 2026. Tujuannya jelas, merespons kekhawatiran yang muncul sejak rancangan aturan baru mulai dipelajari lebih serius. Salah satu sorotan datang dari para pembalap yang menilai manajemen energi terlalu dominan, terutama saat kualifikasi.
Selain soal performa, FIA juga menaruh perhatian pada aspek keselamatan. Kekhawatiran itu menguat setelah insiden yang menimpa pembalap Haas, Oliver Bearman, di Jepang, ketika perbedaan kecepatan yang besar saat energi listrik habis memicu situasi berbahaya.
Opsi perubahan masih dibahas, bukan diputuskan
FIA menyebut ada komitmen dari para pemangku kepentingan untuk menyesuaikan sistem manajemen energi yang berlaku saat ini. Beberapa opsi yang mengemuka antara lain pengurangan energi listrik yang boleh didistribusikan pembalap, serta peningkatan jumlah energi yang bisa dipulihkan saat mobil berada dalam kondisi “super clipping” atau mengisi ulang baterai melawan mesin ketika gas penuh.
Meski begitu, seri ini tampak berhati-hati agar tidak bereaksi berlebihan. Perubahan yang mungkin diterapkan sebelum Grand Prix Miami pada Mei diperkirakan hanya berupa penyesuaian kecil, dengan dasar masukan pembalap dan data dari tiga balapan pembuka musim ini, bukan revisi besar-besaran.
Agenda berikutnya menuju pemungutan suara
Dalam pernyataannya, FIA menegaskan bahwa pembahasan belum selesai. Pertemuan lanjutan sudah dijadwalkan dalam dua pekan ke depan, sebelum proposal perubahan aturan akhirnya diajukan untuk dipilih oleh tim dan para pemangku kepentingan.
FIA juga menyebut akan ada rapat Regulasi Olahraga pada 15 April untuk membahas perubahan pada Bagian B, jika dibutuhkan, agar penyesuaian teknis bisa dijalankan. Dengan kata lain, arah perubahan 2026 masih bergerak, tetapi jalurnya kini ditentukan lewat serangkaian kompromi teknis yang sedang dirapikan bersama.
