Yamaha belum sepenuhnya keluar dari masa sulitnya di MotoGP, tetapi langkah yang mereka ambil pada 2024 menunjukkan arah yang jauh lebih serius. Di tengah tekanan untuk bangkit, pabrikan Jepang itu tidak hanya mempertahankan Fabio Quartararo, melainkan juga membuka babak baru lewat pengembangan mesin V4 dan kerja sama strategis dengan Pramac. Bagi Yamaha, kehadiran Pramac bukan sekadar menambah jumlah motor di lintasan, melainkan bagian dari rencana pemulihan yang lebih besar.
Pramac Jadi Bagian Penting dari Rencana Yamaha
Kembalinya tim satelit lewat Pramac pada 2025 menjadi salah satu titik penting dalam proyek kebangkitan Yamaha. Setelah absen sejak 2022, Yamaha akhirnya punya lagi partner yang bisa membantu membaca kebutuhan motor dari dekat. Meski performa motor yang digunakan belum berada di level ideal, kontribusi awal Pramac tetap dianggap berarti karena mereka ikut membangun fondasi untuk langkah berikutnya.
Manajer tim Pramac, Gino Borsoi, bahkan menggambarkan proses ini seperti pertumbuhan bambu: lambat di awal, tetapi kuat saat akhirnya tumbuh. Metafora itu mencerminkan cara mereka memandang kerja sama dengan Yamaha—bukan hasil instan, melainkan pembangunan struktur yang kokoh untuk jangka panjang.
Status “Tim Pabrik Kedua” dan Target Jangka Menengah
Salah satu daya tarik utama bagi Pramac adalah janji Yamaha untuk memberi mereka status semacam “tim pabrik kedua”. Posisi ini membuat Pramac tidak sekadar menjadi pelanggan, tetapi bagian yang lebih dekat dengan proyek utama Yamaha. Dari sinilah mereka bisa ikut mendorong pengembangan motor sekaligus membuka ruang bagi talenta muda untuk berkembang.
Paolo Campinoti, pemilik Pramac, juga menunjukkan komitmen yang sejalan. Ia dan Borsoi sama-sama menegaskan bahwa kemitraan ini bukan kerja sama jangka pendek. Target mereka jelas: membantu Yamaha kembali menjadi kekuatan utama di MotoGP.
V4 Jadi Arah Baru Yamaha
Fokus terbesar Yamaha saat ini ada pada pengembangan mesin V4, yang disiapkan untuk menghadapi regulasi baru di masa depan. Pramac diposisikan sebagai bagian penting dalam proses itu, terutama karena mereka bisa memberi masukan langsung dari pengalaman balap di lintasan. Dalam pandangan Borsoi, tantangan yang dihadapi memang besar, tetapi peluang untuk mempercepat kebangkitan Yamaha juga sama besarnya.
Optimisme itu bahkan sudah diarahkan ke 2026, yang disebut sebagai awal dari fase baru Yamaha. Harapannya, pada saat itu mereka sudah bisa kembali bersaing di barisan depan dan naik podium secara konsisten. Dengan dukungan Pramac dan pengembangan yang berjalan bertahap, Yamaha berusaha mengubah proyek ini dari sekadar rencana pemulihan menjadi jalan kembali menuju puncak MotoGP.
Atribusi sumber: berdasarkan laporan yang membahas kerja sama Yamaha dan Pramac di MotoGP.
